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日本SMC油霧器AL20-01-6大量現(xiàn)貨
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在氣動流體傳動系統(tǒng)中,動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器是一種特殊的注油裝置,它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位,達到潤滑的目的,但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑,以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了,沒有油霧器的時候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件
?可視性與安全性提高。
采用透明的全封閉式杯體保護罩。
?準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格/1000cm3型(AL30?AL60)
系列 接管口徑 儲油量(cm3)
AL10~60-A M5,1/8,5
SMC油霧器使用應(yīng)注意:(1)油杯中儲存10號機油。⑵油杯中盛油不可過滿,2/3杯即可。(3) 控制系統(tǒng)投入工作時,每天檢查油杯油面一次,酌 情加油。加油時不必停氣,可以“帶壓"操作,即將油杯上 螺塞旋下直接往杯中注油,油杯中存油不會'濺出。(4) 手調(diào)頂部針型閥以控制油霧器噴油量。
大量庫存SMC油霧器AL-A系列,SMC油霧器質(zhì)量好
SMC油霧器的作用
電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位,為了保證上述部位能長時間正常工作,必須對其進行潤滑。與油壓不同,氣壓本身
不具備潤滑作用,以,有必要將油混在空氣中進行輸送。目前,氣動控制閥,氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣
來實現(xiàn)潤滑的,其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質(zhì)量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過時,它將潤滑油噴射成霧狀,隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件,達到潤
滑的目的。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中,動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,油霧器就是設(shè)計
用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時,應(yīng)選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油,粘度不宜過大或太小
SMC 儲氣罐根據(jù)儲氣罐的承受壓力不同可以分為、高壓儲氣罐,高壓儲氣罐,低壓儲氣罐、中壓儲氣罐:根據(jù)儲氣罐使用的金屬材料不同可以分為不銹鋼儲氣罐,碳鋼不銹鋼儲氣罐,合金材料不銹鋼儲氣沭罐體是用鋼板焊接成的直立團簡,內(nèi)部裝有活塞,活寒以下儲存氣體。活塞隨儲氣量而升降?;詈闹苓叞惭b密封機構(gòu),以防止儲存氣體的外逸?;詈椕嫔戏胖弥貕K,以獲得要求的儲氣壓力。
干式儲氣罐的密過方式有油液密封式、油脂密封式和柔膜密封式。
①油液密封式儲氣罐。簡身和活寒的橫斷面為正多邊形。多邊形的角上設(shè)有工字形立往。晚板、項板和活寨底板都由5~6亮米厚的锏板壓制的槽形構(gòu)件組成,具有一定的抗彎強度和剛度。活寒上部按輻射形布置桁架,桁的上下兩端技有導(dǎo)輪。當(dāng)活寒升降時導(dǎo)輪沿立柱滑行。罐體外部沿全高每15米左右設(shè)環(huán)形走廊一道。密封機構(gòu)是活塞外圍的油槽和滑板,油槽內(nèi)充滿礦物油,以封住活寒下的氣體。
②油脂密封式儲氣罐。簡體橫斷面為圓形。筒壁外面每隔一定距離設(shè)置工字鋼立柱,并沿全高裝設(shè)若干道環(huán)形人行走廊,借以加強薄壁圓筒的剛度?;钊麨榍驂有??;钊斆嫜赝庵苓呍O(shè)置桁架,析架上下各有一個導(dǎo)輪,沿筒內(nèi)側(cè)隨活塞升降而上下滑行。析架和導(dǎo)輪還可以防止活塞在運行中傾斜。儲氣國的密封機構(gòu)是由用棉布和極膠夾層壓制的密封四及壓緊裝置組成的。密封圈與沭雕板之間注入潤滑脂。以增強密封性能。并減小摩擱力。
③柔膜密封式儲氣罐。外形為圓筒形,與油罐類似。罐內(nèi)設(shè)有球売形活塞?;詈苓叞惭b密封柔膜,柔膜的另一端與罐羋的內(nèi)側(cè)連接。這樣。在活寒下方形成一個封閉空間,當(dāng)活寒升降時,密封柔膜隨之上下卷動。活寒頂面外周災(zāi)裝用螺旋波紋板構(gòu)成的套筒式護欄,以防止柔膜側(cè)向變形。罐體上設(shè)有平衢步習(xí)。用來自動糾正活塞的傾斜.
SMC 儲氣罐的特點:存壓縮機輸出的壓縮空氣。還可起到消除壓縮空氣的脈動、冷卻壓縮空氣的作用。系列接管口徑氣罐容量
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